国道139号線松姫峠＆山梨県道31号線太良峠 その3 139号線松姫峠 大月市編

さて、こっからは大月市へ入ります。



峠を少し大月市側へ下ったところで、この光景が見られました。すっごい見晴らしです。……ってか、あの遥か下に見えている道までこれから降りていくのかオイ。写真を撮った場所は展望台でもなんでもない、ただの道端だったので、ガードレール乗り越えたらこのまま見えている谷まで転げ落ちてしまいそうな気分にとらわれて微妙に怖えのです。

さて上から見えた1〜1.5車線幅ぐらいの道路をぐねぐねとろとろと降りていくわけです。勾配とカーブのきつさと道の狭さは大月側の方が上ですね。途中に松姫トンネルの工事現場がありました。峠の下をトンネルでぶち抜いてルート短縮してしまおうという魂胆なんでしょうが……あまり通る車の居なかった道がいきなり渋滞していました。が、工事渋滞でもなさそう……と思ってよく見ると救急車のパトランプが。そして担架で運ばれる人と、道路の側溝にはまったオートバイが……。うう……本当にここで事故って起こっているんですね。自分も気をつけねば、こういうところで事故したら救援もなかなか来るのに時間がかかるでしょうし。



さて、工事現場を見送ってさらに降りていくと、白草トンネルがあります。。ここから2車線道路になります。トンネル手前には標識×印方向への林道との分岐があります。



林道の入り口はこんな感じ。通り抜け不可と注意書きあり。

　

国道と林道をつなぐ橋は展望橋と名付けられているようです確かに展望の利く橋です。下に見えるのは葛野川ダム？　地図で見るより小さすぎるような。

そしてもうひとつトンネル（写真左：進行方向逆側から）をくぐると深城ダムへ到着。
　　




ダムの近くでは、139号線はこんな橋で谷を越えています。周囲の雰囲気にいい感じでぴったりな橋ですね。

ダムの付近の快適な2車線路を通って大月側へさらに下っていきます。途中川沿いの集落で道が1.5車線になっていき、よくある山中の集落を抜ける道となり一部見通しが悪くなりますが基本的には走りやすい道です。が、それは罠だった……。

　


猿橋へ出る県道505号線との分岐を通った後は、道がこんなになります。完全に1車線幅です。そしてこの道幅のまま田んぼや住宅の間を抜けていきます。完全にただの路地といった感じ。それでもちゃんと国道標識はアリ。

その後は国道20号線とぶつかる直前に2車線になり、国道20号線との重複区間に入って狭路区間は終わりです。

この区間以外の国道139号に比べても、また関東の他の一般国道に比べても道が狭くて険しいのは否めません。が、それでも路面状態は良くて想像するよりも走りやすかったです。雪が降らなければ走行に問題無し。小さい四輪や二輪なら離合もそれほど苦にはならないでしょう。それでいて山々、ダム、橋といった多彩な景色を楽しめるいいルートだと思います。逆にその走りやすさからか、やや交通量が多いのが難でしょうか。秋の行楽シーズンは混雑するらしいですねえ。

まあとにかく、また行きたいと思わせてくれるいい道でした。

つづく。